Mazda CX-5 generasi 2026 resmi meraih penghargaan Top Safety Pick+ dari Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), salah satu penghargaan keselamatan tertinggi di industri otomotif Amerika Serikat. Dengan pencapaian ini, CX-5 menjadi model Mazda kesembilan pada jajaran tahun 2026 yang berhasil meraih TSP+, menjadikan Mazda sebagai merek dengan jumlah model teraman terbanyak di Amerika Utara.
Selain CX-5, sejumlah model Mazda 2026 lain yang turut meraih penghargaan TSP+ dari IIHS antara lain Mazda3 sedan, Mazda3 hatchback, CX-30, CX-50 termasuk varian hybrid, CX-70, CX-70 PHEV, CX-90, dan CX-90 PHEV. Pencapaian sembilan model sekaligus ini mengukuhkan posisi Mazda di puncak daftar merek otomotif teraman berdasarkan jumlah model di kawasan Amerika Utara.
Pernyataan Resmi Mazda soal Komitmen Keselamatan
Jennifer Morrison, direktur strategi keselamatan kendaraan Mazda North American Operations, menyampaikan bahwa pencapaian ini mencerminkan komitmen Mazda dalam melindungi setiap orang yang mempercayakan keselamatan mereka kepada perusahaan setiap hari. "Earning an IIHS Top Safety Pick+ award for the 2026 CX-5 reflects Mazda's commitment to protecting those who trust us with their safety every day," kata Morrison.
Morrison menambahkan bahwa kombinasi rekayasa yang matang, desain berpusat pada manusia, serta teknologi keselamatan canggih menjadi kunci Mazda menciptakan kendaraan yang membantu mencegah kecelakaan sekaligus melindungi penumpang dengan lebih baik. Ia menegaskan bahwa seluruh upaya tersebut merupakan bagian dari tujuan besar Mazda untuk mencapai nol kematian pada kendaraan mereka pada 2040.
Standar TSP+ 2026 yang Semakin Ketat
IIHS merupakan organisasi keselamatan otomotif independen nirlaba yang didanai oleh perusahaan asuransi, menguji berbagai sistem keselamatan kendaraan termasuk performa uji tabrak serta teknologi bantuan pengemudi canggih seperti pengereman darurat otomatis, adaptive cruise control, dan lampu depan. Lembaga ini memberikan penilaian dalam empat tingkatan, yakni good sebagai yang terbaik, acceptable, marginal, dan poor.
Untuk tahun 2026, persyaratan Top Safety Pick+ menjadi semakin ketat dengan penekanan lebih besar pada perlindungan penumpang kursi belakang serta pencegahan kecelakaan. Kendaraan kini harus meraih penilaian tertinggi good pada uji tabrak depan small overlap, uji tabrak depan moderate overlap versi terbaru, dan uji tabrak samping, untuk bisa memperoleh penghargaan tersebut.
Selain itu, kendaraan juga wajib memperoleh penilaian good atau acceptable untuk lampu depan standar, penilaian good pada uji pencegahan tabrakan dengan pejalan kaki, serta penilaian good atau acceptable pada uji pencegahan tabrakan antarkendaraan terbaru yang mengevaluasi seberapa baik sistem pengereman darurat otomatis mencegah atau mengurangi dampak kecelakaan dalam situasi yang lebih menuntut. Seluruh fitur keselamatan wajib tersebut harus menjadi perlengkapan standar di setiap tingkatan trim kendaraan.
Uji Tabrak Moderate Overlap yang Lebih Sulit
Tim media sempat menghadiri uji tabrak CX-5 2026 yang diselenggarakan Mazda di markas IIHS, dengan fokus pada skenario tabrakan moderate overlap versi terbaru yang lebih sulit, di mana kendaraan menabrak penghalang tetap pada kecepatan 40 mph. Benturan tersebut tidak terjadi tepat di bagian depan, melainkan bergeser 40 persen ke arah sisi pengemudi, sehingga 60 persen bagian depan kendaraan tidak mengenai penghalang dan memaksa struktur depan menyerap energi benturan secara asimetris.
Kondisi tersebut menciptakan tekanan besar pada ruang penumpang belakang, sehingga uji terbaru ini mengukur potensi cedera tidak hanya pada boneka uji berukuran dewasa yang mewakili pria dewasa persentil ke-50 berdasarkan tinggi dan berat badan di kursi pengemudi, tetapi juga pada boneka uji berukuran lebih kecil yang mewakili anak berusia 12 tahun yang duduk mengenakan sabuk pengaman di kursi belakang sisi kiri.
Fokus Baru pada Perlindungan Penumpang Belakang
Perubahan terbesar dari uji moderate overlap versi awal adalah penekanan pada perlindungan penumpang kursi belakang, mengingat uji versi asli sebelumnya hampir sepenuhnya berfokus pada perlindungan pengemudi. Versi terbaru ini dirancang untuk mendorong produsen otomotif menyediakan fitur keselamatan canggih bagi penumpang kursi belakang, seperti seat belt pretensioner, load limiter, dan peningkatan sistem airbag, yang selama ini lebih banyak dinikmati penumpang kursi depan.
Dengan pencapaian sembilan model meraih TSP+ sekaligus pada 2026, Mazda menegaskan posisinya sebagai salah satu produsen otomotif yang paling konsisten memprioritaskan keselamatan seluruh penumpang, tidak hanya pengemudi, di tengah standar pengujian keselamatan yang terus berkembang menjadi lebih ketat setiap tahunnya.
Editor : ALengkong
Sumber : https://www.motortrend.com/news/2026-mazda-cx-5-earns-iihs-top-safety-pick-plus