Arkeologi Daerah Ekonomi Ekonomi & Bisnis Esport Gaya Hidup Global Headline Hiburan Hukum & Kriminal Kesehatan Lifestyle & Hiburan Nasional Olahraga Pemerintahan Politik Sains & Teknologi Teknologi Wisata Wisata & Kuliner

Mending Beli Moge Bekas? Tunggu Dulu! Spek Terbaru Kawasaki Z900 ABS 2025 Bikin Semua Mata Melotot!

Toar Rotulung • 2025-12-13 00:36:06
Lihat detail desain Sugomi yang buas dari Kawasaki Z900 ABS 2025 yang baru saja mengaspal di Indonesia.
Lihat detail desain Sugomi yang buas dari Kawasaki Z900 ABS 2025 yang baru saja mengaspal di Indonesia.

Jagosatu.com - Kawasaki kembali menggemparkan pasar motor gede atau biasa disingkat moge di Indonesia dengan meluncurkan versi terbaru dari naked bike andalannya, yaitu Kawasaki Z900 ABS model tahun 2025.

Motor ini masuk dalam kategori Supernaked yang artinya adalah motor sport tanpa fairing (penutup bodi) yang punya tenaga sangat besar dan performa balap.

Peluncuran ini disambut antusias oleh para pecinta kecepatan yang memang sudah lama menanti penyegaran dari motor ikonik tersebut.

Naked bike sendiri adalah istilah untuk sepeda motor sport yang tidak memiliki fairing atau penutup bodi di bagian depan dan samping, sehingga mesin dan rangka terlihat jelas.

Secara tampilan, Z900 ABS 2025 masih mempertahankan gaya desain Sugomi yang menjadi ciri khas keluarga Z series dari Kawasaki.

Sugomi adalah filosofi desain yang diadopsi Kawasaki, yang bertujuan menonjolkan aura agresif, buas, dan siap menerkam, mirip seperti postur harimau yang siap menyerang.

Perubahan paling mencolok terlihat pada livery (corak warna) dan grafis yang kini terlihat lebih modern dan tajam, membuatnya terlihat semakin galak di jalan.

Untuk urusan dapur pacu, Z900 ABS 2025 masih mengandalkan mesin Inline-Four 948cc yang legendaris, mesin dengan empat silinder yang berjejer dalam satu garis lurus.

Mesin ini terkenal sangat responsif dan menghasilkan suara raungan khas yang merdu sekaligus memacu adrenalin saat gas diputar.

Tenaga maksimal yang dihasilkan oleh mesin ini mencapai angka lebih dari 120 tenaga kuda (HP), sebuah angka yang sangat fantastis untuk motor harian dan touring.

Menurut sumber terpercaya dari jaringan dealer resmi Kawasaki di Jakarta, performa mesin ini sedikit disempurnakan untuk memenuhi standar emisi Euro 5 yang lebih ketat.

Fitur keselamatan menjadi perhatian utama, dimana sistem ABS (Anti-lock Braking System) adalah standar yang wajib ada dan berfungsi mencegah ban terkunci saat pengereman mendadak.

ABS adalah teknologi pengereman yang bekerja secara elektronik untuk menjaga agar roda tidak mengunci (terhenti) ketika pengendara mengerem keras, sehingga motor tetap bisa dikendalikan.

Motor ini juga dilengkapi dengan KTRC (Kawasaki Traction Control) yang bertugas mencegah ban belakang selip ketika motor sedang berakselerasi dengan kencang di jalan licin.

KTRC adalah sistem kontrol traksi dari Kawasaki yang mengatur tenaga yang disalurkan ke roda belakang agar tidak terjadi selip, terutama saat menikung atau berakselerasi di permukaan yang kurang baik.

Penyempurnaan juga terjadi di sektor suspensi, yang kini terasa lebih nyaman dan stabil, baik saat dipakai pelan maupun ketika melaju kencang di jalan tol.

Suspensi depan menggunakan jenis Upside Down (USD), yang memberikan tampilan gagah sekaligus performa penanganan yang superior dibandingkan suspensi konvensional.

Suspensi Upside Down adalah jenis suspensi depan dimana tabung yang lebih besar berada di atas (dekat setang) dan tabung yang lebih kecil berada di bawah, memberikan kekakuan dan stabilitas lebih baik.

Panel instrumen kini full digital menggunakan layar TFT (Thin-Film Transistor) berwarna, yang membuat informasi berkendara mudah dibaca.

Layar TFT ini bahkan bisa terhubung ke ponsel pintar melalui aplikasi Rideology the App milik Kawasaki, sebuah fitur konektivitas modern.

Dengan koneksi ke ponsel, pengendara bisa mendapatkan notifikasi telepon masuk, pesan, dan juga melihat informasi log perjalanan secara detail, dilansir dari majalah otomotif terkemuka.

Menurut pihak Kawasaki Motor Indonesia (KMI), motor ini didatangkan langsung secara CBU (Completely Built Up) dari pabriknya di Thailand.

CBU adalah istilah untuk kendaraan yang diimpor secara utuh dari negara pembuatnya, tanpa dirakit lagi di dalam negeri, yang biasanya membuat harganya lebih mahal karena pajak.

Harga jual Kawasaki Z900 ABS 2025 di Indonesia diperkirakan berada di kisaran Rp270 juta On The Road (OTR) Jakarta, tergantung warna dan kurs mata uang saat pengiriman.

Angka ini menjadikan Z900 ABS sebagai salah satu pilihan motor Big Bike (motor berkapasitas mesin besar) paling menarik di kelasnya, yaitu 900cc.

Motor ini ditujukan bagi para biker yang ingin merasakan sensasi tenaga besar namun tetap nyaman dipakai harian atau weekend ride.

Pesaing terdekatnya di pasar Indonesia antara lain adalah Ducati Monster dan Triumph Street Triple, yang juga menawarkan naked bike dengan performa tinggi.

Kesimpulannya, Kawasaki Z900 ABS 2025 datang dengan membawa penyegaran yang penting, mempertahankan karakter buasnya, namun dengan penambahan fitur modern dan safety yang lebih baik.

Pengiriman unit ke tangan konsumen diprediksi akan dimulai pada kuartal pertama tahun 2026, setelah proses dokumen selesai dilakukan oleh KMI.

Para penggemar motor naked sejati pasti sudah tidak sabar untuk mendengar langsung raungan mesin Inline-Four dari Z900 ABS 2025 ini di jalanan.

Kawasaki telah membuktikan bahwa mereka selalu serius dalam memanjakan pasar Indonesia dengan produk-produk berteknologi tinggi dan desain yang memukau.

Ini adalah kabar baik bagi komunitas motor moge di Indonesia, yang kini punya pilihan baru untuk tunggangan yang lebih bertenaga dan canggih.

(DB)

Editor : Toar Rotulung
#Z900 ABS #kawasaki #Motor Baru #Moge