Jagosatu.com – Honda Racing Corporation (HRC) baru-baru ini memperkenalkan prototipe Prelude GT500, mobil balap baru yang akan bertanding di seri Super GT 2026.
Mobil ini dikembangkan dari versi jalan raya All-New Prelude yang telah dirilis di Jepang pada 5 September 2025. Menurut Honda, mobil jalanannya memakai sistem hybrid e:HEV dan teknologi “S+ Shift” untuk sensasi perpindahan gigi.
Prototipe Prelude GT500 pertama kali ditampilkan pada 30 September 2025. Pada hari itu, mobil keluar dari garasi di sirkuit Sugo untuk uji coba awal meskipun permukaan lintasan basah karena cuaca hujan.
Pengemudi Tadasuke Makino dan Naoki Yamamoto menjadi yang pertama mengendarai prototipe tersebut dalam sesi pagi, dengan berbagai pengaturan dan pengujian komponen dilakukan.
Menurut Car & Driver, Prelude GT500 mengambil alih posisi Civic Type R-GT yang dianggap memiliki keterbatasan bentuk 4 pintu dalam hal performa balap. Prelude versi liftback dianggap lebih ideal untuk aerodinamika balap.
Sportscar365 melaporkan bahwa modifikasi mobil balap ini cukup ekstrem — bodi melebar, spoiler besar, diffuser, dan bagian aerodinamika lainnya dirancang agar bisa melawan pesaing seperti Toyota GR Supra GT500 dan Nissan Z Nismo GT500.
Untuk musim balap 2026, Honda memastikan bahwa mobil balap ini akan menggantikan Civic Type R-GT. Menurut Hagerty, debut kompetitif Prelude GT500 akan berlangsung di sirkuit Okayama International Circuit pada 11-12 April 2026.
Autoblog menyebut bahwa tenaga mesin balap ini bisa berada di kisaran 650 tenaga kuda saat bertarung di lintasan.
Mobil jalanannya (Prelude standar) sendiri sudah dirilis di Jepang dengan banyak fitur futuristik seperti lampu Adaptive Driving Beam, Active Cornering Light, dan atap mulus tanpa molding (roof molding) berkat teknologi laser brazing.
Pada versi jalan raya, Prelude menggunakan sistem hybrid e:HEV, mesin bensin 2.0 liter + dua motor listrik, dan teknologi S+ Shift yang mensimulasikan perpindahan gigi agar pengemudi merasakan sensasi sporty.
Dalam perjalanan desainnya, Honda mengambil banyak komponen dari sasis dan hardware milik Civic Type R agar Prelude versi jalan raya memiliki karakter sporty dan fun to drive.
Interior Prelude jalanannya juga dibuat agar pengemudi merasa spesial — kursi depan dirancang agar turut mendukung ketika bermanuver, indikator digital penuh, dan tampilan kokpit yang modern.
Fitur keselamatan Honda SENSING dipasang sebagai standar, meliputi pengereman mitigasi tabrakan, Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, dan lainnya.
Prelude GT500 menjadi satu-satunya dari tiga pabrikan (Honda, Toyota, Nissan) yang memperkenalkan model balap dasar baru untuk musim 2026. Toyota tetap menggunakan Supra, Nissan tetap Z.
Honda menyebut bahwa pengalaman dan data dari pengembangan Civic Type R-GT selama dua tahun terakhir akan dipakai dalam pengembangan Prelude GT500 agar bisa mencapai performa lebih tinggi.
Rival utama Prelude GT500 diprediksi adalah Toyota GR Supra GT500 dan Nissan Z Nismo GT500, yang telah lama bertarung di seri Super GT.
Beberapa pengamat menyebut bahwa pergantian dari Civic ke Prelude adalah langkah berani, karena Civic sudah punya sejarah panjang di balap Honda.
Namun banyak pihak optimis, karena bentuk coupe / liftback lebih memungkinkan optimasi aerodinamis ketimbang mobil 4 pintu dalam kelas GT500.
Dengan pengumuman ini, Honda menyatakan bahwa Prelude bukan sekadar mobil balap, tetapi juga simbol kebangkitan model sport mereka di era elektrifikasi.
Bagi penggemar otomotif Indonesia, muncul pertanyaan: akankah Prelude GT500 hadir di Indonesia sebagai mobil jalan raya atau balap nasional?
Waktu akan membuktikan apakah langkah Honda ini akan membawa gelar dan kejayaan baru di arena balap.
(DB)
Editor : Toar Rotulung