Jagosatu.com – Dunia motor adventure sedang memanas dengan hadirnya Royal Enfield Himalayan 450 yang kini siap menantang dominasi KTM di kelas 450 cc.
Motor ini datang dengan desain gagah dan mesin baru yang benar-benar berbeda dari generasi sebelumnya.
Himalayan 450 memakai mesin 452 cc berpendingin cair yang diklaim bisa menghasilkan tenaga sekitar 40 PS dan torsi 40 Nm.
Menurut Times of India, versi ini merupakan peningkatan besar dibanding Himalayan 411 yang tenaganya hanya sekitar 24 PS.
Perubahan itu membuat motor ini terasa jauh lebih bertenaga di jalanan lurus maupun tanjakan curam.
Mesinnya juga menggunakan sistem injeksi bahan bakar elektronik dan ride-by-wire agar respons gas lebih halus.
Baca Juga: Hansi Flick Tepis Isu Perpecahan di Barcelona dan Pastikan Tim Masih Solid di Tengah Krisis Cedera
ReallyBigBikeRide.com menyebut Himalayan 450 sebagai motor adventure yang bisa dipakai harian tanpa kehilangan karakter off-road sejati.
Suspensinya memakai tipe Upside Down (USD) dari Showa, yang terkenal empuk dan stabil di jalan berbatu.
Bagian belakangnya memakai monoshock dengan pengaturan preload, membuatnya nyaman untuk touring jauh.
Baca Juga: Jepang Niat Keluar dari AFC, Indonesia dan Irak Ikut
Tangki bensin sebesar 17 liter membuat motor ini bisa menempuh jarak lebih dari 400 km dalam satu kali isi penuh.
Bobotnya sekitar 196 kg, tapi masih mudah dikendalikan berkat posisi duduk yang seimbang dan setang lebar.
Panel instrumen sudah memakai layar TFT bulat penuh warna dengan konektivitas smartphone dan navigasi turn-by-turn.
Menurut RoyalEnfield.com, fitur navigasi ini bisa disinkronkan lewat aplikasi resmi Royal Enfield Tripper.
Dari sisi tampilan, Himalayan 450 kini tampil lebih modern dengan lampu LED penuh dan desain tangki yang kekar.
Walau terlihat besar, motor ini masih terasa ringan saat diajak bermanuver di perkotaan.
ZigWheels mengulas bahwa Himalayan 450 punya kombinasi ideal antara kenyamanan touring dan ketahanan di jalur off-road.
Kecepatan maksimumnya bisa tembus di atas 140 km/jam, tapi tetap stabil berkat rangka baru tipe trellis steel.
Fitur ABS dual channel juga bisa dimatikan di roda belakang untuk mode off-road yang lebih bebas.
Menariknya, Indian Times melaporkan bahwa versi Himalayan 450 ini akan digunakan oleh British Army untuk latihan adventure.
Hal itu menunjukkan ketangguhan motor ini di medan berat, bukan hanya sekadar gaya.
Harga di India mulai dari ₹2.85 lakh atau sekitar Rp55 jutaan, tergantung varian dan lokasi pembelian.
Namun, Economic Times melaporkan harga bisa sedikit naik karena kenaikan pajak GST untuk motor di atas 350 cc.
Meskipun begitu, harga ini masih tergolong terjangkau dibanding kompetitornya seperti KTM 390 Adventure.
Bahkan, beberapa media menyebut Himalayan 450 sebagai “motor adventure paling worth it di tahun ini.”
Reuters menambahkan bahwa penjualan Himalayan 450 ikut membantu Royal Enfield mencatat laba besar pada kuartal pertama 2024.
Desain ergonominya membuat pengendara nyaman untuk perjalanan jauh tanpa cepat pegal.
Kursinya tebal, pijakan kaki lebar, dan posisi duduk tegak membuatnya cocok untuk segala postur tubuh.
Kualitas bahan juga meningkat, dari tangki hingga jok, semuanya terasa premium untuk kelasnya.
Royal Enfield dengan jelas ingin menunjukkan bahwa mereka tidak main-main menghadapi dominasi KTM.
Dengan kombinasi tenaga, fitur, dan kenyamanan, Himalayan 450 benar-benar pantas disebut motor adventure paling ganas di kelas 450 cc.
VYR
Editor : Toar Rotulung