JagoSatu.com - Elon Musk baru saja mengonfirmasi produksi Cybercab akan dimulai April 2026 dalam rapat pemegang saham tahunan. Tanggalnya memang spesifik untuk Tesla, tapi kita lihat saja nanti kenyataannya.
Kendaraan ini dirancang sebagai robotaxi tanpa setir dan pedal sama sekali. Jika berhasil, ini bakal mengubah total arti sebuah mobil, meskipun tantangan perizinannya bakal super ribet.
Dilansir oleh eletric-vehicles.com, layanan Robotaxi yang sudah ada di Austin akan diperluas ke Miami, Dallas, Phoenix, dan Las Vegas. Ekspansi ini menjadi ujian besar bagi software FSD Tesla.
Untuk produksinya, Tesla akan memulai debut proses manufaktur 'Unboxed' yang sudah dipatenkan. Proses ini melibatkan pembuatan bagian-bagian mobil secara terpisah sebelum dirakit menjadi satu.
Musk mengklaim proses ini akan membuat produksi Cybercab "lebih mirip bikin gadget massal ketimbang mobil". Ini mengisyaratkan desain pabrik yang benar-benar baru dan super efisien.
Dilaporkan oleh eletric-vehicles.com, targetnya adalah membuat satu unit setiap 10 detik! Ini peningkatan gila-gilaan dari Model Y yang butuh satu menit. Kecepatan produksi ini benar-benar revolusioner jika terwujud.
Jika target 10 detik tercapai, pabrik Giga Texas bisa memproduksi 2 hingga 3 juta unit per tahun. Volume produksi inilah yang menjadi kunci utama untuk melambungkan nilai perusahaan Tesla.
Musk menyatakan kecepatan produksi akan disesuaikan dengan izin dari regulator. Ini strategi klasik Musk: menjadikan skala produksi sebagai alat tawar politik untuk mendapatkan persetujuan lebih cepat.
Secara halus, Musk juga menyindir dan "berterima kasih" pada Waymo yang telah "membuka jalur regulasi," dikutip oleh eletric-vehicles.com. Waymo memang telah melakukan kerja keras untuk mendapat izin mobil otonom.
Pendekatan keduanya sangat berbeda. Waymo mengandalkan sensor LiDAR, sementara Tesla hanya memakai kamera. Cara Tesla memang lebih murah dan gampang diskalakan, tapi punya tantangan teknis lebih berat.
Musk yakin argumen data yang menunjukkan mobil otonom lebih aman akan sulit ditolak regulator. Tapi regulator seringkali lebih mementingkan opini publik ketimbang data statistik semata.
Layanan di Austin, menurut laporan eletric-vehicles.com, sudah menempuh 250.000 mil dengan empat insiden. Angka ini cukup bagus untuk versi beta, tapi idealnya harus mendekati nol insiden.
Tesla juga sudah mulai merekrut spesialis klaim asuransi. Ini pertanda mereka serius untuk komersialisasi dan bersiap menangani urusan hukum yang pasti akan muncul nantinya.
Di Austin, Musk menargetkan untuk menghilangkan pengemudi cadangan pada akhir tahun. Langkah final ini akan membuat teknologi FSD (Full Self-Driving) mereka diuji habis-habisan oleh publik dan regulator.
Tesla jelas sedang bersiap head-to-head dengan Waymo di arena robotaxi. Cybercab, dengan target produksi gilanya, adalah kartu truf mereka. Nah, menurut kalian, apakah revolusi ini bakal terwujud? (tmtiwow)
Editor : Toar Rotulung